Fabrikanten van opleggers hadden de EU voor de rechter gedaagd om de VECTO-regels te laten vernietigen, die nieuwe opleggers verplichten hun energie-efficiëntie te verbeteren en hun CO₂-uitstoot met ongeveer 10% te verlagen. Het Hof van Justitie van de Europese Unie (HvJ-EU) heeft het beroep nu verworpen, waardoor de regels van kracht blijven.
Dat doel halen wordt veeleisend, en aerodynamica speelt daarbij een centrale rol. Side Skirts zijn een van de belangrijkste oplossingen: ze verlagen de luchtweerstand en verminderen zo het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot gedurende de hele levensduur van een trailer.
CFD-simulatie: het blauwe oppervlak toont de luchtstroming die rond de trailer weerstand veroorzaakt en die kleiner wordt zodra Dymaxa Side Skirts zijn gemonteerd (rechts).
Dymaxa Side Skirts leveren nu al een groot deel van het doel. In een VECTO-berekening uitgevoerd door het onafhankelijke testbureau AVL behaalden de Side Skirts ongeveer 4% van de vereiste 10%, bijna de helft, en ze hebben zich in het dagelijks gebruik bewezen bij enkele van de grootste vloten van Europa, waaronder H.Essers, AB InBev en PNO.
Het nieuwste ontwerp van Dymaxa is zonder zichtbare bevestigingen, voor een strakke en duurzame pasvorm, en is verkrijgbaar als OEM-klare Side Skirt die rechtstreeks in de assemblagelijn van een trailerfabrikant integreert en de sector een bewezen weg biedt om aan VECTO te voldoen.