Der Schritt folgt auf einen erfolgreichen Pilotbetrieb, bei dem Begoma Sattelauflieger von PNO Trailer Rental mit Dymaxa Seitenverkleidungen ausrüstete. Nach dem Einsatz der Seitenverkleidungen im täglichen Betrieb hat Begoma eine Folgebestellung getätigt und den Rollout weiter über seine Flotte ausgeweitet.
Der zweiachsige Berger-Ecotrail-Trailer mit abfallendem Dach wird vom 19. bis 22. August 2026 auf der Elmia Lastbil in Jönköping ausgestellt, bevor er auf einer Fernverkehrsroute zwischen Schweden und Italien in Betrieb geht. Die Seitenverkleidungen wurden beim führenden deutschen Aufliegerhersteller Berger Ecotrail montiert.
Begomas Entscheidung zur Skalierung beruht auf sechs Monaten Praxiserfahrung. Die Seitenverkleidungen wurden im anspruchsvollen intermodalen Verkehr und unter schwedischen Winterbedingungen eingesetzt. Dabei gab es keine betrieblichen Ausfallzeiten, keine Schäden durch seitliches Beladen per Gabelstapler und keine Probleme durch Schäden an engen Laderampen.
„Wir fahren seit sechs Monaten mit Dymaxa Seitenverkleidungen an einigen unserer Auflieger – durch den intermodalen Verkehr und harte schwedische Winterbedingungen – und haben null Schäden oder Probleme festgestellt. Die Seitenverkleidungen senken unsere Kraftstoffkosten und unseren CO₂-Fußabdruck. Das gab uns die Zuversicht, eine Folgebestellung aufzugeben und die Technologie weiter über unsere Flotte auszurollen.“
— Erik Malmberg, Owner & Traffic Director at Begoma
Dymaxa Seitenverkleidungen verringern den aerodynamischen Luftwiderstand und senken so den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen von Diesel-Lkw, während sie die Reichweite von Elektro-Lkw erhöhen. Unabhängige Tests von AVL nach der offiziellen VECTO-Methode der EU haben Kraftstoffeinsparungen von 4-5 % bestätigt. Für Begoma unterstützt der Rollout die Agenda-2030-Ziele des Unternehmens sowie sein Ziel, die CO₂-Emissionen bis 2030 um 50 Prozent zu senken.
Besucher der Elmia Lastbil (19.-22. August 2026) können den ausgerüsteten Auflieger besichtigen, bevor er auf dem Korridor Schweden-Italien in den kommerziellen Betrieb geht.
Begoma-Sattelauflieger mit abfallendem Dach, ausgerüstet mit einer Dymaxa Seitenverkleidung, unterwegs auf der Route Schweden-Italien.