PNO and Begoma Equip Semi-Trailers with Dymaxa
PNO is one of Europe’s largest trailer rental providers and operates 11,000+ semi-trailers. Begoma, one of the most progressive fleets in Sweden, will be operating the trailers.
Dymaxa erhält Seed-Finanzierung von Austria Wirtschaftsservice (aws) zur Beschleunigung der Entwicklung des Trailer-Unterbodysystems der nächsten Generation.
Das österreichische Mobility-Tech-Startup gab heute bekannt, dass es sich in einem sehr wettbewerbsintensiven Auswahlverfahren eine Seed-Finanzierung von Austria Wirtschaftsservice (aws.at) gesichert hat.
Trailer-Seitenverkleidungen gewinnen branchenweite Anerkennung
Logistics Business, eines der größten europäischen Logistikmagazine, hat einen Artikel über Trailer-Seitenverkleidungen veröffentlicht, die in ganz Europa zunehmend an Bedeutung gewinnen, da Flotten verstärkt auf Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung setzen.
SOR Ibérica präsentiert neues Trailer-Modell mit werkseitig montierten Dymaxa-Seitenverkleidungen auf der Solutrans 2025
Dymaxa und SOR Ibérica (Teil der The Reefer Group) präsentierten auf der Solutrans 2025 eine praxistaugliche Trailer-Seitenverkleidung, entwickelt für den europäischen Einsatz und nun direkt über SOR bestellbar.
TC Trailers skaliert Dymaxa-Seitenverkleidungen für Van Fleet Transport und wird Dymaxa-Vertriebspartner in Irland
TC Trailers rüstete 25 Kässbohrer-Kofferauflieger mit Dymaxa-Seitenverkleidungen aus und wurde offizieller Vertriebspartner von Dymaxa in Irland.
Aus Aerodymax wird Dymaxa! Das Rebranding spiegelt die geschärfte Identität des Unternehmens wider: dynamisch, innovativ und zukunftsorientiert.
Die neue visuelle Identität und Website spiegeln auch die Entwicklung des Unternehmens wider – vom frühen Startup hin zu einem vertrauenswürdigen Partner für Flotten und führende europäische Sattelauflieger und Nutzfahrzeug OEMs.
AB InBev nutzt seit 3 Jahren erfolgreich Dymaxa-Seitenverkleidungen und startetSammelbestellinitiative für europäische Transportunternehmen
Die größte Brauerei Belgiens erzielte in einem Pilotprojekt über 100.000+ km eine Kraftstoffeinsparung von 4,9 % und beweist damit, dass aerodynamische Seitenverkleidungen eine schnelle Amortisation ermöglichen – ohne die Haltbarkeitsprobleme, die frühere europäische Lösungen belasteten.
Aerodymax hat aerodynamischen Seitenverkleidungen bei Becx Verhuur, einem niederländischen LKW-Vermieter, und der KRONE GROUP, Europas führendem Anhängerhersteller, installiert!
Die Installation verlief reibungslos und dauerte nur 2,5 Stunden pro Anhänger. Die Schürzen kosten 2000 € pro Anhänger. Die Betreiber, große europäische Logistikflotten, gehen davon aus, dass sie durch den Einsatz unserer Innovation 3.000 bis 4.000 € pro Anhänger und Jahr einsparen werden!
Das EU Parlament hat kürzlich neue Massnahmen gesetzt um Emissionen für schwere Nutzfahrzeuge (HDV) verpflichtend zu reduzieren.
Die neue Verordnungsvorgabe sieht vor das OEMs Ihre Trailer um 10% Energieeffizienter machen müssen und aerodynamische Seitenverkleidungen sind eine der Zertifizierten Methoden um diese Reduktion zu erzielen
Jost Gruppe & ABInBev haben begonnen Teile Ihrer Flotte mit aerodynamischen Seitenverkleidungen von Aerodymax auszustatten.
Diese Innovation wurde vom 100+ Accelerator, welcher von Coca-Cola, ABInBev, Colgate-Palmolive ausgerichtet wird, unter etlichen tausend Bewerbern ausgesucht. Coca Cola hat ebenfalls bereits begonnen mit Aerodymax zu verhandeln.
Der österreichische Energy Globe Award hat Aerodymax als Startup des Jahres ausgezeichnet
Die von Advantage Austria durchgeführte Auszeichnung fand am 23. Januar 2024 in Riga statt. Journalisten sowie Repräsentanten des Bundesministeriums für Klimaschutz, Energie, Umwelt, Mobilität, Innovation & Technologie aren bei der Zeremonie anwesend.
Aerodymax wurde unter die Top-50 Startups im Bereich Mobilität in der europäischen Union gewählt
Der Wettbewerb, welcher von EU Parlament und europäischer Kommission mitbegründet und unterstütz ist, zeichnen Startups aus welche das Potential besitzen die Zukunft im Bereich Mobilität zu verändern.
ABInBev hat begonnen seine Flotte mit einer aerodynamischen Seitenverkleidung von Aerodymax auszustatten welche bis zu 5% Treibstoffeinsparungen erzielt.
Tim Moermen, Direktor für Nachhaltigkeit bei ABInBev: ‘’ Wir sind sehr stolz auf diese Partnerschaft mit Aerodymax. Wir planen in den kommenden Jahren weitere unserer Sattelaufliegern mit den aerodynamischen Seitenverkleidungen auszustatten um eine signifikante CO2 Reduzierung in unserer Flotte zu erzielen.
Verbesserung der Lastkraftwagen-Anhänger Aerodynamik kann dem Markt Milliarden sparen
Nordamerikanischer Markt für Frachteffizienz: Seitenverkleidungen sind mittlerweile leichter, billiger und wesentlich robuster. Es ist eine positive Nettoinvestition und die Amortisationsrate wird kürzer.
Aerodynamische Seitenverkleidungen bleiben die Marktführende Technologie in Kanada um Treibstoff einzusparen, mit einer durchschnittlichen Amortisationsrate von 6-9 Monaten
Große Umfrage unter den 60 größten LKW Flotten in Kanada bezüglich Treibstoffeffizienz und deren naheliegender Technologien.
Pepsi Co. optimiert 1600 Sattelauflieger seiner Flotte mit den neuesten aerodynamischen eck & Seitenverkleidungen
Pepsi Co. zielt darauf ab die Treibstoffeffizienz seiner Flotte wesentlich zu optimieren um die Umwelt zu entlasten.
