VECTO-Regeln bestätigt: Dymaxa-Seitenverkleidungen helfen Trailern, das Ziel zu erreichen
Europas höchstes Gericht hat die CO₂-Regeln der EU nach VECTO für Trailer bestätigt. Aerodynamik wird entscheidend sein, um sie zu erfüllen, und Dymaxa-Seitenverkleidungen liefern bereits fast die Hälfte der geforderten Verbesserung.
Dymaxa bringt die nächste Generation seiner Seitenverkleidungen auf den Markt
Die nächste Generation der Dymaxa-Seitenverkleidungen kommt ohne sichtbare Befestigungen aus, für ein saubereres Finish und eine schnellere Montage, in einer OEM- und einer Nachrüstversion, zum gleichen Preis und mit der gleichen Garantie.
H.Essers nimmt 60 weitere Dymaxa-Seitenverkleidungen in seine Flotte auf
Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt hat H.Essers 60 weitere Sattelauflieger mit Dymaxa-Seitenverkleidungen ausgestattet und senkt damit Dieselverbrauch und CO₂-Emissionen um 4 bis 5%.
Begoma rüstet seine Flotte weiter mit Dymaxa Seitenverkleidungen aus, nach einem sechsmonatigen Pilotbetrieb an zwei Fahrzeugen
Begoma Spedition präsentiert einen mit Dymaxa ausgerüsteten Berger-Ecotrail-Trailer auf der Messe Elmia Lastbil in Schweden und weitet damit den Einsatz seiner aerodynamischen Dymaxa Seitenverkleidungen aus.
Activ Cars: Dymaxa Seitenverkleidungen senken den Energieverbrauch eines Elektro-Lkw um 7 %
Activ Cars berichtet, dass der Einsatz der aerodynamischen Dymaxa Seitenverkleidungen im regionalen Elektro-Lkw-Betrieb den Energieverbrauch um rund 7 % gesenkt hat, woraus sich eine Amortisationszeit von etwa 1,5 bis 2 Jahren für Lkw mit über 10.000 km pro Monat ergibt.
Dymaxa erhält europäisches Patent für seine Seitenverkleidung
Die Seitenverkleidung von Dymaxa hat ein europäisches Patent erhalten, das das Befestigungskonzept hinter den Verkleidungen europaweit schützt.
PNO and Begoma Equip Semi-Trailers with Dymaxa
PNO is one of Europe’s largest trailer rental providers and operates 11,000+ semi-trailers. Begoma, one of the most progressive fleets in Sweden, will be operating the trailers.
Dymaxa erhält Seed-Finanzierung von Austria Wirtschaftsservice (aws) zur Beschleunigung der Entwicklung des Trailer-Unterbodysystems der nächsten Generation.
Das österreichische Mobility-Tech-Startup gab heute bekannt, dass es sich in einem sehr wettbewerbsintensiven Auswahlverfahren eine Seed-Finanzierung von Austria Wirtschaftsservice (aws.at) gesichert hat.
Trailer-Seitenverkleidungen gewinnen branchenweite Anerkennung
Logistics Business, eines der größten europäischen Logistikmagazine, hat einen Artikel über Trailer-Seitenverkleidungen veröffentlicht, die in ganz Europa zunehmend an Bedeutung gewinnen, da Flotten verstärkt auf Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung setzen.
SOR Ibérica präsentiert neues Trailer-Modell mit werkseitig montierten Dymaxa-Seitenverkleidungen auf der Solutrans 2025
Dymaxa und SOR Ibérica (Teil der The Reefer Group) präsentierten auf der Solutrans 2025 eine praxistaugliche Trailer-Seitenverkleidung, entwickelt für den europäischen Einsatz und nun direkt über SOR bestellbar.
TC Trailers skaliert Dymaxa-Seitenverkleidungen für Van Fleet Transport und wird Dymaxa-Vertriebspartner in Irland
TC Trailers rüstete 25 Kässbohrer-Kofferauflieger mit Dymaxa-Seitenverkleidungen aus und wurde offizieller Vertriebspartner von Dymaxa in Irland.
H.Essers testet Dymaxa-Seitenverkleidungen an 10 Pacton-Trailern
H.Essers hat 10 Pacton-Trailer erfolgreich mit Dymaxa-Seitenverkleidungen ausgestattet, montiert vom eigenen Team, und wird sie nun auf Haltbarkeit und Einsparungen testen.
Aus Aerodymax wird Dymaxa! Das Rebranding spiegelt die geschärfte Identität des Unternehmens wider: dynamisch, innovativ und zukunftsorientiert.
Die neue visuelle Identität und Website spiegeln auch die Entwicklung des Unternehmens wider – vom frühen Startup hin zu einem vertrauenswürdigen Partner für Flotten und führende europäische Sattelauflieger und Nutzfahrzeug OEMs.
AB InBev nutzt seit 3 Jahren erfolgreich Dymaxa-Seitenverkleidungen und startetSammelbestellinitiative für europäische Transportunternehmen
Die größte Brauerei Belgiens erzielte in einem Pilotprojekt über 100.000+ km eine Kraftstoffeinsparung von 4,9 % und beweist damit, dass aerodynamische Seitenverkleidungen eine schnelle Amortisation ermöglichen – ohne die Haltbarkeitsprobleme, die frühere europäische Lösungen belasteten.
Aerodymax hat aerodynamischen Seitenverkleidungen bei Becx Verhuur, einem niederländischen LKW-Vermieter, und der KRONE GROUP, Europas führendem Anhängerhersteller, installiert!
Die Installation verlief reibungslos und dauerte nur 2,5 Stunden pro Anhänger. Die Schürzen kosten 2000 € pro Anhänger. Die Betreiber, große europäische Logistikflotten, gehen davon aus, dass sie durch den Einsatz unserer Innovation 3.000 bis 4.000 € pro Anhänger und Jahr einsparen werden!
Das EU Parlament hat kürzlich neue Massnahmen gesetzt um Emissionen für schwere Nutzfahrzeuge (HDV) verpflichtend zu reduzieren.
Die neue Verordnungsvorgabe sieht vor das OEMs Ihre Trailer um 10% Energieeffizienter machen müssen und aerodynamische Seitenverkleidungen sind eine der Zertifizierten Methoden um diese Reduktion zu erzielen
