El artículo trata sobre cómo los faldones laterales reducen la resistencia aerodinámica de los bajos del vehículo para mejorar el ahorro de combustible, al tiempo que aborda las preocupaciones históricas sobre su durabilidad, señalando que los primeros productos europeos a menudo no resistían las condiciones reales, como los bordillos y los espacios estrechos.
El artículo destaca cómo la mejora de la durabilidad y la reducción de los precios están facilitando la justificación del retorno de la inversión para los remolques de alta utilización, mencionando específicamente el enfoque de Dymaxa: utilizar materiales compuestos reforzados con fibra de vidrio (a diferencia de las versiones anteriores de plástico) y ofrecer productos a partir de 2000 € con una amortización estimada en menos de 12 meses para remolques que recorren más de 10 000 km al mes.
También hace referencia a casos de éxito reales, como el proyecto piloto de 2023 de AB InBev y JOST Group con 26 remolques que registró un ahorro medio de combustible del 4,9 % en rutas entre Bélgica y Francia en condiciones controladas.
Lea el artículo completo: Trailer Side Skirts Gain Popularity — Logistics Business, 27 de Noviembre, 2025.