Medios e investigación

24.03.2025

¡Aerodymax ahora es Dymaxa! El cambio de marca refleja la identidad renovada de la empresa: dinámica, innovadora y con visión de futuro.

La nueva identidad visual y el sitio web también reflejan la evolución de la empresa, desde una startup en sus inicios hasta convertirse en un socio de confianza para flotas y fabricantes de equipos originales (OEM) líderes en Europa.

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21.05.2024

Dymaxa ha instalado faldones laterales aerodinámicos en Becx Verhuur, una empresa holandesa de alquiler de camiones, y en KRONE, el mayor fabricante de remolques de Europa.

La instalación de los faldones aerodinámicos sólo llevó 2,5 horas por remolque. Los transportistas de las principales flotas logísticas europeas esperan ahorrar entre 3.000 y 4.000 euros por remolque al año gracias a esta innovación.

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10.04.2024

El Parlamento Europeo ha introducido recientemente nuevas medidas para reducir las emisiones de los vehículos industriales pesados (HDVs).

La nueva normativa exige a los fabricantes que sus semirremolques sean un 10% más eficientes desde el punto de vista energético. Los faldones laterales son uno de los métodos certificados para lograr esta reducción.

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31.01.2024

AB InBev y Jost-Group informan de una reducción del 4,9 % en combustible y emisiones gracias a los faldones Dymaxa, con un retorno de la inversión de 8 meses.

Diez camiones recorrieron más de 100 000 km en Bélgica y Francia, participando en un programa piloto de 6 meses. La solución también superó las pruebas de durabilidad e impacto. AB InBev está implementando la solución en toda su flota.

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23.01.2024

El Energy Globe Award Austriaco reconoce a Dymaxa como «Start-up nacional del año».

La ceremonia de entrega, organizada por Advantage Austria, se celebró el 23 de enero de 2024 en Riga. Al evento asistieron representantes de los Ministerios de Transporte y Energía, así como periodistas y otras personalidades del sector.

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07.10.2023

Dymaxa ha sido nombrada una de las 50 mejores startups en movilidad de la Unión Europea.

El concurso, cofundado por el Parlamento Europeo y la Comisión Europea, reconoce a las startups con el potencial de definir el futuro de la movilidad en Europa y más allá.

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04.07.2023

AB InBev ha comenzado a equipar su flota con faldones laterales de Dymaxa, que permiten ahorros de combustible y emisiones en camiones de hasta un 5 %.

Tim Moermen, Director de Sostenibilidad en AB InBev, declaró: “Estamos muy orgullosos de esta colaboración con Dymaxa. Tenemos previsto equipar un mayor número de nuestros remolques con faldones en los próximos años, con el objetivo de reducir significativamente las emisiones de CO₂.”

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16.12.2022

Mejorar la aerodinámica de los remolques de camiones ahorrará miles de millones a la industria

El North American Council for Freight Efficiency afirma: “Los faldones laterales son ahora más ligeros, económicos y resistentes. Representan una inversión con retorno positivo, y el tiempo de amortización sigue reduciéndose.”

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06.06.2020

Los faldones laterales siguen siendo la principal tecnología de ahorro de combustible en Canadá, con un ROI medio de 9 meses y tasas de adopción del 90 %

Consulta una encuesta realizada a 60 de las mayores flotas de camiones canadienses, incluidas Coca-Cola y Walmart, sobre tecnologías de eficiencia energética utilizadas.

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01.05.2018

PepsiCo actualiza 1.600 remolques de su flota con TrailerTails y faldones laterales

PepsiCo busca mejorar la eficiencia de combustible de sus camiones y remolques y reducir su impacto ambiental.

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01.09.2015

California exige aerodinámica: la investigación señala beneficios significativos para la eficiencia de combustible

Los remolques que operan en California deben utilizar tecnologías certificadas por la EPA SmartWay, como faldones laterales, carenados de ruedas o deflectores traseros.

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01.02.2014

Costes, tasas de adopción y eficiencia de las tecnologías de ahorro de combustible en el mercado norteamericano

Un documento técnico del International Council on Clean Transportation.

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01.10.2013

Los faldones de remolque ahorran ~6,7 % de combustible, mientras que los deflectores de aire bajo el chasis demostraron hasta un 2,2 % de eficiencia de combustible

Performance Innovation Transport ha publicado un informe basado en 5 años de seguimiento de grandes flotas de transporte en EE. UU.

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