Dymaxa raises Seed Financing from Austria Wirtschaftsservice (aws) to accelerate next-generation Trailer Underbody System.
The Austrian mobility-tech startup announced today that it has secured Seed Financing from Austria Wirtschaftsservice in a very competitive selection process.
Trailer side skirts gain industry recognition – Logistics Business Magazine
Logistics Business, one of largest European logistics magazines, has featured an article about trailer side skirts gaining popularity across Europe as fleets pursue fuel efficiency and emissions reductions.
SOR Ibérica showcases new trailer model pre-equipped with Dymaxa Skirt at Solutrans 2025
Dymaxa and SOR Ibérica (part of The Reefer Group) showcased a practical trailer side skirt at Solutrans 2025, built for European operations and now available for purchase from SOR.
TC Trailers scales Dymaxa Side Skirts for Van Fleet Transport and becomes Dymaxa’s distributor in Ireland
TC Trailers equipped 25 Kässbohrer box trailers with Dymaxa side skirts and became Dymaxa’s official Ireland distribution partner.
¡Aerodymax ahora es Dymaxa! El cambio de marca refleja la identidad renovada de la empresa: dinámica, innovadora y con visión de futuro.
La nueva identidad visual y el sitio web también reflejan la evolución de la empresa, desde una startup en sus inicios hasta convertirse en un socio de confianza para flotas y fabricantes de equipos originales (OEM) líderes en Europa.
AB InBev has been using Dymaxa skirts successfully for 3 years and launches collective buying initiative
Belgium’s largest brewer achieved 4.9% fuel reduction on 100,000+ km pilot, proving aerodynamic skirts can deliver rapid payback without the durability problems that plagued earlier European solutions.
Dymaxa ha instalado faldones laterales aerodinámicos en Becx Verhuur, una empresa holandesa de alquiler de camiones, y en KRONE, el mayor fabricante de remolques de Europa.
La instalación de los faldones aerodinámicos sólo llevó 2,5 horas por remolque. Los transportistas de las principales flotas logísticas europeas esperan ahorrar entre 3.000 y 4.000 euros por remolque al año gracias a esta innovación.
El Parlamento Europeo ha introducido recientemente nuevas medidas para reducir las emisiones de los vehículos industriales pesados (HDVs).
La nueva normativa exige a los fabricantes que sus semirremolques sean un 10% más eficientes desde el punto de vista energético. Los faldones laterales son uno de los métodos certificados para lograr esta reducción.
AB InBev y Jost-Group informan de una reducción del 4,9 % en combustible y emisiones gracias a los faldones Dymaxa, con un retorno de la inversión de 8 meses.
Diez camiones recorrieron más de 100 000 km en Bélgica y Francia, participando en un programa piloto de 6 meses. La solución también superó las pruebas de durabilidad e impacto. AB InBev está implementando la solución en toda su flota.
El Energy Globe Award Austriaco reconoce a Dymaxa como «Start-up nacional del año».
La ceremonia de entrega, organizada por Advantage Austria, se celebró el 23 de enero de 2024 en Riga. Al evento asistieron representantes de los Ministerios de Transporte y Energía, así como periodistas y otras personalidades del sector.
Dymaxa ha sido nombrada una de las 50 mejores startups en movilidad de la Unión Europea.
El concurso, cofundado por el Parlamento Europeo y la Comisión Europea, reconoce a las startups con el potencial de definir el futuro de la movilidad en Europa y más allá.
AB InBev ha comenzado a equipar su flota con faldones laterales de Dymaxa, que permiten ahorros de combustible y emisiones en camiones de hasta un 5 %.
Tim Moermen, Director de Sostenibilidad en AB InBev, declaró: “Estamos muy orgullosos de esta colaboración con Dymaxa. Tenemos previsto equipar un mayor número de nuestros remolques con faldones en los próximos años, con el objetivo de reducir significativamente las emisiones de CO₂.”
Mejorar la aerodinámica de los remolques de camiones ahorrará miles de millones a la industria
El North American Council for Freight Efficiency afirma: “Los faldones laterales son ahora más ligeros, económicos y resistentes. Representan una inversión con retorno positivo, y el tiempo de amortización sigue reduciéndose.”
Los faldones laterales siguen siendo la principal tecnología de ahorro de combustible en Canadá, con un ROI medio de 9 meses y tasas de adopción del 90 %
Consulta una encuesta realizada a 60 de las mayores flotas de camiones canadienses, incluidas Coca-Cola y Walmart, sobre tecnologías de eficiencia energética utilizadas.
PepsiCo actualiza 1.600 remolques de su flota con TrailerTails y faldones laterales
PepsiCo busca mejorar la eficiencia de combustible de sus camiones y remolques y reducir su impacto ambiental.
California exige aerodinámica: la investigación señala beneficios significativos para la eficiencia de combustible
Los remolques que operan en California deben utilizar tecnologías certificadas por la EPA SmartWay, como faldones laterales, carenados de ruedas o deflectores traseros.
