Confirmadas las normas VECTO: los faldones laterales Dymaxa ayudan a los remolques a alcanzar el objetivo
El más alto tribunal de Europa ha confirmado las normas de CO₂ de la UE derivadas de VECTO para los remolques. La aerodinámica será clave para cumplirlas, y los faldones laterales Dymaxa ya aportan casi la mitad de la mejora exigida.
Dymaxa lanza la nueva generación de sus faldones laterales
La nueva generación de los faldones laterales Dymaxa elimina las fijaciones visibles, para un acabado más limpio y una instalación más rápida, en versión OEM y en versión retrofit, al mismo precio y con la misma garantía.
H.Essers añade 60 faldones laterales Dymaxa más a su flota
Tras un proyecto piloto exitoso, H.Essers ha equipado 60 semirremolques más con faldones laterales Dymaxa, reduciendo el consumo de diésel y las emisiones de CO₂ entre un 4 y un 5%.
Begoma is continuing to outfit its fleet with Dymaxa Side-Skirts, following a 6-month pilot on 2 units
Begoma Spedition will unveil a Dymaxa-equipped Berger Ecotrail semi-trailer at Elmia Lastbil Exhibition in Sweden, extending its rollout of Dymaxa aerodynamic skirts
Activ Cars: Dymaxa Side Skirts Cut an Electric Truck’s Energy Use by 7%
Activ Cars reported that the implementation of Dymaxa aerodynamic side skirts in regional electric truck operation reduced energy consumption by around 7%, resulting in a payback period of approximately 1.5 to 2 years for trucks running over 10,000 km per month.
Dymaxa obtiene una patente europea para su sistema de faldones laterales
El sistema de faldones laterales de Dymaxa ha obtenido una patente europea, que protege en toda Europa el diseño de montaje de sus faldones.
PNO and Begoma Equip Semi-Trailers with Dymaxa
PNO is one of Europe’s largest trailer rental providers and operates 11,000+ semi-trailers. Begoma, one of the most progressive fleets in Sweden, will be operating the trailers.
Dymaxa obtiene financiación inicial de Austria Wirtschaftsservice (AWS) para acelerar el desarrollo de su sistema de última generación para los bajos de los remolques.
La startup austriaca de tecnología para la movilidad ha anunciado hoy que ha obtenido financiación inicial de Austria Wirtschaftsservice (aws.at) tras un proceso de selección muy competitivo.
Los faldones laterales para semirremolques obtienen reconocimiento de la industria
Logistics Business, una de las revistas europeas más importantes del sector logístico, ha publicado un artículo sobre la popularidad creciente de los faldones laterales para remolques en toda Europa, a medida que las flotas buscan mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones.
SOR Ibérica presenta en Solutrans 2025 un nuevo modelo de remolque preequipado con el Faldón Dymaxa.
Dymaxa y SOR Ibérica (parte del Grupo Reefer) presentaron en Solutrans 2025 un práctico faldón lateral para remolques, diseñado para operaciones europeas y ya disponible para su compra en SOR.
TC Trailers comercializa los faldones laterales Dymaxa para Van Fleet Transport y se convierte en el distribuidor de Dymaxa en Irlanda.
TC Trailers equipó 25 remolques caja Kässbohrer con faldones laterales Dymaxa y se convirtió en el distribuidor oficial de Dymaxa en Irlanda.
H.Essers prueba los faldones laterales Dymaxa en 10 remolques Pacton
H.Essers ha equipado con éxito 10 remolques Pacton con faldones laterales Dymaxa, instalados por su propio equipo, y ahora los probará en durabilidad y ahorros.
¡Aerodymax ahora es Dymaxa! El cambio de marca refleja la identidad renovada de la empresa: dinámica, innovadora y con visión de futuro.
La nueva identidad visual y el sitio web también reflejan la evolución de la empresa, desde una startup en sus inicios hasta convertirse en un socio de confianza para flotas y fabricantes de equipos originales (OEM) líderes en Europa.
AB InBev lleva tres años utilizando con éxito los faldones Dymaxa y lanza una iniciativa decompra colectiva para las empresas de transporte por carretera europeas.
La mayor cervecera de Bélgica logró una reducción del consumo de combustible del 4,9 % en una prueba piloto de más de 100 000 km, lo que demuestra que los faldones aerodinámicos pueden amortizarse rápidamente sin los problemas de durabilidad que sufrían las soluciones europeas anteriores.
Dymaxa ha instalado faldones laterales aerodinámicos en Becx Verhuur, una empresa holandesa de alquiler de camiones, y en KRONE, el mayor fabricante de remolques de Europa.
La instalación de los faldones aerodinámicos sólo llevó 2,5 horas por remolque. Los transportistas de las principales flotas logísticas europeas esperan ahorrar entre 3.000 y 4.000 euros por remolque al año gracias a esta innovación.
El Parlamento Europeo ha introducido recientemente nuevas medidas para reducir las emisiones de los vehículos industriales pesados (HDVs).
La nueva normativa exige a los fabricantes que sus semirremolques sean un 10% más eficientes desde el punto de vista energético. Los faldones laterales son uno de los métodos certificados para lograr esta reducción.
