Media and research

24.03.2025

Aerodymax devient Dymaxa ! Ce changement de nom reflète l’identité renforcée de l’entreprise : dynamique, innovante et tournée vers l’avenir.

La nouvelle identité visuelle et le site web reflètent également l’évolution de l’entreprise, passée d’une startup en phase de lancement à un partenaire de confiance pour les flottes et les principaux équipementiers européens.

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21.05.2024

Dymaxa a installé des jupes latérales aérodynamiques chez Becx Verhuur, une société néerlandaise de location de camions, et chez KRONE, le plus grand fabricant de remorques d’Europe.

L’installation des jupes “clamp-on” n’a pris que 2,5 heures par remorque. Les transporteurs, de grandes flottes logistiques en Europe, s’attendent à économiser 3 000 à 4 000 euros par remorque et par an grâce à cette innovation.

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10.04.2024

Le Parlement européen a récemment introduit de nouvelles mesures visant à réduire les émissions des véhicules utilitaires lourds (VUL).

La nouvelle réglementation prévoit que les équipementiers doivent rendre leurs remorques 10 % plus efficaces sur le plan énergétique. Les jupes latérales sont l’une des méthodes certifiées pour atteindre cette réduction.

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31.01.2024

Le groupe Jost et ABInBev ont commencé à équiper certaines parties de leur flotte avec des jupes latérales d’Aerodymax.

Cette innovation a été sélectionnée par l’accélérateur 100+, organisé par ABInBev, Coca-Cola, Unilever et Colgate-Palmolive. Les autres partenaires prévoient d’entrer dans la phase de test d’ici la fin de l’année 2023.

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23.01.2024

L’Austrian Energy Globe Award a décerné à Dymaxa le titre de “start-up de l’année”.

La cérémonie de remise des prix, organisée par Advantage Austria, a eu lieu le 23 janvier 2024 à Riga. Des journalistes et des représentants du ministère des transports et de l’énergie ont assisté à la cérémonie

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07.10.2023

Dymaxa a été sélectionnée comme l’une des 50 meilleures start-ups de l’Union européenne dans le domaine de la mobilité.

Le concours, cofondé et soutenu par le Parlement européen et la Commission européenne, récompense les startups qui ont le potentiel de “changer l’avenir de la mobilité en Europe et ailleurs”

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04.07.2023

ABInBev a commencé à équiper sa flotte avec des jupes latérales d’Aerodymax qui permettent de réaliser des économies de carburant allant jusqu’à 5 %.

Tim Moermen, directeur du développement durable chez ABInBev, a déclaré : “Nous sommes très fiers de ce partenariat avec Aerodymax. Nous prévoyons d’équiper un plus grand nombre de nos remorques de jupes dans les années à venir afin de réduire considérablement les émissions de CO2.”

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16.12.2022

L’amélioration de l’aérodynamisme des remorques de camions pourrait faire économiser des milliards au marché

Conseil nord-américain pour l’efficacité du fret : les jupes latérales sont désormais plus légères, moins chères et beaucoup plus robustes. Il s’agit d’un investissement net positif et le taux d’amortissement est de plus en plus court.

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06.06.2020

Les jupes latérales aérodynamiques restent la technologie la plus performante au Canada en matière d’économie de carburant, avec un délai de récupération moyen de 9 mois et un taux d’adoption de 90 %.

Lisez ici l’enquête menée auprès des 60 plus grands parcs de camions du Canada (dont Coca-Cola et Walmart) sur l’efficacité énergétique et les technologies connexes.

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01.05.2018

Pepsi Co. optimise 1600 remorques de sa flotte grâce à TrailerTails et aux jupes de remorque

Pepsi Co. vise à optimiser considérablement le rendement énergétique de son parc automobile afin de réduire les émissions

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01.09.2015

La Californie impose l’aérodynamisme : la recherche montre d’importantes économies de carburant

En Californie, les semi-remorques doivent désormais utiliser des technologies certifiées EPA Smart-Way, telles que les jupes, les couvertures d’espace ou les queues de remorque.

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01.02.2014

Coûts, taux d’adoption et efficacité des technologies d’économie de carburant en Amérique du Nord

Recommandations & conseils de l’ICCT (International Council for Clean Transport)

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01.10.2013

Les carénages latéraux aérodynamiques permettent d’économiser en moyenne 6,7% de carburant, tandis que les déflecteurs d’air sur le soubassement permettent de réduire la consommation de carburant de 2,2%.

Performance Innovation Transport (PIT) a publié un rapport qui évalue sur 5 ans toutes les grandes flottes de camions aux Etats-Unis.

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